TīmeklisJetronic is a trade name of a manifold injection technology for automotive petrol engines, developed and marketed by Robert Bosch GmbH from the 1960s onwards. Bosch licensed the concept to many automobile manufacturers. There are several variations of the technology offering technological development and refinement. D … Tīmeklis2011. gada 4. marts · Ma cab. 1600 injection tourne à un régime très haut à froid et chaud. comment régler le ralenti sachant que je suis novice en injection. ... et bien il est préconisé 5° après le PMH (pour un 1600 L Jetronic boite manuelle).Je suis en plein dedans et mon problème est que ma lampe stroboscopique s'arrête à zéro (comme …
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http://www.lelienlocal.com/commercants/injection-k-jetronic/specialiste-golf-gti-k-jetronic.php Tīmeklisultimately used in the Porsche 912E during the 1976 model year. The L-Jetronic was a further development of the D-Jetronic found in the Porsche 914 1.7L and 2.0L engines. The original L-Jetronic found in the 914 1.8L engine was further refined which resulted in the system installed in the 912E. The L-Jetronic pt track umass amherst
L-Jetronic Fuel Injection Systems for BMW E12’s - FirstFives.org
Tīmeklis2016. gada 29. nov. · Je viens de racheter la voiture d'un membre du forum un 2.2t avec turbolook et mécanique de 3.0lSC. Comme intitulé dans mon message je tente de faire une petite révision de l'injection suite à divers calages à froid et chaud. je vais tacher de faire un retour d'expérience et si vous avez des conseils à m'apporter dans mes … Tīmeklissur L-JETRONIC on peut peut-être esseyer de recuprer une centrale de 3.3L BMW avec ses gros injecteurs pour les adapter sur nos L6. a l'époque ça ce faisait pour les GTV6 Gr A qui tournaient très fort.. m'en souvient encore.. la modif du debimètre est a proscrire, les valeurs sont atteintes plus tôt et pi après plus rien. kerouan1 Benoit Tīmeklis2011. gada 23. aug. · Car ces éléments agissent sur le KE-III-JETRONIC ( entre autres lors du démarrage, durée du temps de fonctionnement de l'injecteur de départ à froid) et l'allumage VEZ-J154 ( e a variation point allumage <10° ). Voici les caractéristiques de ton moteur: et surtout les valeurs de G62 en fonction de la température: pt track